Click to zoom in
DBR Mamba "S" هو عادم الرنين الرائد لفيسبا، مصمم لمحركات من 125 سم³ إلى 170 سم³. مثالي لمن يبحث عن أداء عالي، استجابة فورية وتوزيع سلس للطاقة، يجمع بين الخفة والمتانة بفضل التصنيع من التيتانيوم الياباني مع لحام TIG.
تستخدم Mamba "S" التيتانيوم الياباني، مما يضمن منتجًا خفيف الوزن وسهل التحكم، مثالي للمسابقات والتكوينات الرياضية. التصميم المحسن يزيد من تدفق الغازات، محسنًا منحنى القوة والاستجابة عند السرعات العالية، دون التأثير على الموثوقية.
المواصفات الفنية
| الميزة | التفصيل |
|---|---|
| التصنيع: | تيتانيوم ياباني ملحوم بتقنية TIG |
| نطاق السعة: | 125 سم³، 150 سم³، 160 سم³، 170 سم³ |
| الفلانجة: | Ø32 مم |
| كتم الصوت: | XXL 70x280 مم |
| المسافة بين الدبابيس: | 54-60 مم |
| المادة: | صفائح التيتانيوم |
| التوافق مع صندوق الأمتعة: | غير متوافق |
المزايا والصيانة
- مادة خفيفة جدًا من التيتانيوم الياباني لأقصى قدر من المرونة
- لحام TIG لمتانة وتشطيب نظيف
- منحنى قوة محسّن لاستجابة عالية
- مناسب للاستخدام الرياضي، غير متوافق مع صندوق الأمتعة
ملاحظة من المحترف:
تم تصميم Mamba "S" لتعظيم الدفع عند السرعات المتوسطة والعالية، مقدمة توزيعًا سريعًا واستجابة فورية. مثالي لمحركات السباق أو المحركات المعدلة للمسار، التيتانيوم يضمن خفة الوزن دون التنازل عن المتانة.
الصيانة الموصى بها:
- تنظيف وتجفيف بعد الاستخدام المكثف
- تطبيق رذاذ حماية للتيتانيوم إذا لزم الأمر
ملاحظة: مصمم حصريًا لمحركات السباق. غير متوافق مع صندوق الأمتعة.
Mostra di più
الشحن
تتم معالجة الطلبات عادةً خلال 40–45 يوم عمل من تأكيد الدفع. تُشحن المنتجات الجاهزة للتسليم خلال 3–5 أيام عمل. تُحتسب جميع المدد المشار إليها بأيام العمل، باستثناء أيام السبت والأحد والعطلات وفترات إغلاق الشركة. تؤدي أي عمليات تصنيع أو معالجات خاصة يطلبها العميل، بما في ذلك على سبيل المثال لا الحصر Cerakote الشفاف المقاوم للصدأ، إلى تمديد مدة الإنتاج المقدرة بنحو أسبوع إضافي واحد، إذ يتم تنفيذها من خلال موردين خارجيين وليس مباشرةً في مقر الإنتاج التابع لنا. للحالات العاجلة، تتوفر خدمات الإنتاج السريع مع التسليم خلال 10 أو 20 يوم عمل، وبتكاليف تختلف حسب الوجهة. تُحتسب تكاليف الشحن عند إتمام الطلب بناءً على الوجهة ووزن الطلب وحجمه. بعد شحن الطلب، سيتلقى العميل رقم التتبع عبر البريد الإلكتروني. يتحمل المستلم أي رسوم جمركية أو ضرائب استيراد. لا نتحمل مسؤولية التأخيرات الناتجة عن أسباب خارجة عن إرادتنا، بما في ذلك تأخيرات شركة الشحن أو عمليات التفتيش الجمركي أو الأحوال الجوية أو الإضرابات أو الظروف الاستثنائية. لا يمكن تعديل عنوان الشحن إلا قبل تأكيد تنفيذ الطلب، وذلك عبر الكتابة إلى assistenza@dbrfactory.com. للحصول على المعلومات الكاملة، يُرجى مراجعة شروط الخدمة وسياسة الشحن.
الإرجاع واسترداد الأموال
بموجب المادة 59 من قانون حماية المستهلك (المرسوم التشريعي 206/2005)، يُستثنى من حق الانسحاب المنتجات المصنّعة حسب الطلب أو المخصصة، والمحتويات الرقمية المقدمة عبر وسيط غير مادي مع قبول بدء التنفيذ. في الحالات التي ينص عليها القانون، يمكن ممارسة حق الانسحاب خلال 14 يومًا من تاريخ التسليم. يجب إعادة المنتج غير مستخدم وسليمًا وكاملًا مع عبوته الأصلية. يتحمل العميل تكاليف الإرجاع، باستثناء حالة وجود عيب في المنتج أو خطأ يُعزى إلى DBR S.R.L. في حال كان المنتج معيبًا أو غير مطابق، يجب الاتصال بنا خلال 7 أيام من التسليم، مع إرسال مستندات فوتوغرافية إلى assistenza@dbrfactory.com. يتم رد المبالغ خلال 14 يومًا من استلام المرتجع وباستخدام طريقة الدفع نفسها. للحصول على التفاصيل الكاملة، يُرجى مراجعة سياسة استرداد الأموال.
La marmitta DBR Mamba "S" è compatibile con cilindri da 125 a 170 cc, rendendola ideale per motori ad alte prestazioni in questa fascia di cilindrata.
No, la Mamba "S" non è compatibile con il vano bagagli, in quanto la sua progettazione è ottimizzata per prestazioni elevate e non per l'alloggiamento di accessori aggiuntivi.
La Mamba "S" è realizzata in lamiera da 0,9 mm, ha una flangia di Ø32 mm, un silenziatore XXL da 70x280 mm e una distanza tra i perni di 54-60 mm. Queste specifiche garantiscono leggerezza, robustezza e una curva di potenza ottimale.
La Mamba "S" è progettata principalmente per motori da competizione e per chi cerca prestazioni elevate. Non è consigliata per l'uso stradale quotidiano, ma è ideale per chi desidera una guida sportiva senza compromessi.